对于汽车精密机械零件加工来说，整个工厂工艺的核心，在于冲压、焊接、喷涂和总装四大步。焊接是继冲压之后的第二大步骤，是车身CNC加工定制的主要部分。汽车的车身是薄板构成的结构件，通过冲压成型的板料来装配焊接成汽车车身，因此，焊接的好坏最大程度影响汽车车身的质量与外观效果。

　　焊接是智能数控车床加工应用最多的车间。在工作时间内完成包括焊接在内的搬运、安装、焊接以及卸料等多个环节的工作任务，都得益于汽车焊接机器人的引入。这也是近些年来焊接技术最为明显的提升，大大降低了CNC加工定制环节人力的投入。

　　在CNC加工定制的环节中，焊接机器人可以根据事先设定的工作程序以及任务性质，能够达到自动更换手腕工具，在规定的有效时间内完成设定的所有焊接工作任务。因此，焊接机器人的发展，对于汽车精密机械零件加工的发展，具有极大促进作用。

　　对于一些国内精密机械零件加工厂来说，每年要生产20万台汽车的焊接CNC加工定制车间，一般最少也需要60－80台焊接机器人。这对一般的数控车床加工厂家来说，不是一笔小的投入。

　　但是市场竞争最后取决于CNC加工定制的技术实力。未来，智能汽车的精密机械零件加工肯定离不开焊接机器人。据悉，奇瑞A3汽车生产线上，拥有62台焊接机器人；江淮汽车生产线上，拥有79个焊接机器人；吉利宝鸡汽车生产线上，拥有128个焊接机器人……而且，这样的应用深化还将进一步加深！