近日，有国外CNC加工定制专家表示，中国的本土飞机制造商还需要十多年时间的努力，才能打造出一家具有全球竞争力的、能够与美国波音和欧洲空客进行正面竞争的大飞机。但是，自从“中国制造2025”战略发布，我们精密机械零件加工行业就对大飞机寄予了厚望，恐怕等不了10多年。

　　航空航天是一个复杂的行业，必须依赖一个国家高度发达的精密机械零件加工产业作为基础。即使是对老牌的CNC加工定制企业来说，积累知识和摸索制造可靠商用飞机技术也需要时间。现在国外的数控车床加工专家认为，中国需要一两代飞机的演进，才能拥有真正具有全球竞争力的产品。基于中国的市场规模，这是一个合乎逻辑的发展，也有一定的道理。

　　比如世界著名的CNC加工定制专家——达索系统公司，向飞机制造商出售软件，帮助飞机制造商实现业务数字化。作为世界一流的研发中心，他们公司通过把更多的精密机械零件加工技术融入日常运营，可以降低喷气式飞机的成本，更有效地利用资源，同时增加数控车床加工的生产能力以满足需求。

　　目前，美国的波音和欧洲的空客以及一些规模相对较小的飞机制造公司，如巴西航空工业公司和加拿大的庞巴迪公司在航空CNC加工定制领域占据主导地位。总部在上海的大飞机制造商中国商飞（Comac），其生产的C919大型商用飞机已经进入试飞阶段。国产大飞机的试飞成功，可以降低中国对波音和空客等飞机制造公司的依赖，也是中国精密机械零件加工制造强国崛起的象征！