中国精密机械零件加工业的进口机床主要来自日本。受中国经济减速影响，日本数控车床加工业的设备投资意愿也出现减弱，和外需相比表现坚挺的日本数控车床加工内需也从2018年底开始明显减速。1月的降幅为16%左右，2月扩大至28%左右。

　　日本大型数控车床加工企业大隈面向建筑机械和汽车零部件的机床内需依然表现坚挺，但是“以半导体制造的数控车床加工设备等为中心需求不振”，2月的需求同比下滑了2成以上。

　　关西的大型数控车床加工制造商OKK的日本内需截至2月连续6个月低于上年同期。在CNC数控车床加工内需方面，普通机械和汽车零部件厂商的机床需求表现疲软，而他们都是主要顾客。据悉，在擅长生产金属模具用机床的牧野机床制作所方面，面向普通机械和汽车用零部件的机床“没有再接到上年同期那样的大型订单”。

　　今后，日本的数控车床加工订单何时触底成为关注的焦点。CNC精密机械零件加工行业有声音期待订单将在近期触底。例如数控车床加工零部件供应商THK表示，“订单会在2018年10～12月或是2019年1～3月触底”。一方面，数控车床加工厂商津上的高管认为，“要根据3月份的情况来判断订单会不会进一步下滑”。

　　日本数控车床加工行业协会预计，2019年全年的数控车床加工订单额将比2018年减少12%，减至1.6万亿日元。1～2月的订单额同比下滑24%，也有不乐观的声音预测，“2019年的数控车床加工订单额可能降至1.2万亿日元”。